DROMEC ontwikkelt winch voor winchwagen

Corps van Vletterlieden (C.V.V.) is gespecialiseerd in allerlei werkzaamheden in havens en sluizen. Bij het aan en ontmeren van zeeschepen maken de Vletterlieden gebruik van winchwagens. Deze auto’s zijn uitgerust met een DROMEC winch waarmee zij de last naar de kade trekken of laten vieren.

Winchwagen

Vanuit het havengebied van IJmond en het Noordzeekanaal tot 30 mijl buitengaats van Ijmuiden opereren de winchwagens van Corps van Vletterlieden. Met een elektrische lier met een trekkracht van 1400 kg worden de zeeschepen aangemeerd, ontmeerd of binnen geloodst. De DROMEC winch is gesitueerd onder de vlakke laadvloer van een Mercedes Sprinter. Om de verhaalkop wordt een kleine kabel gelegd die wordt gekoppeld aan de grote tros van het schip. Vervolgens wordt de kabel aan de bolder verbonden om te worden aangemeerd. De kabels kunnen met een snelheid van 72 meter per minuut worden ingehaald.

Mark Emmelot van C.V.V:
‘Door de expertise en de kundige ondersteuning van DROMEC is er een sublieme winch component gecreëerd waardoor wij onze werkzaamheden emissie vrij kunnen uitvoeren.’

 

 

Multifunctionele tool

De winchwagens zijn multifunctioneel doordat de auto’s op elke willekeurige locatie in de haven operationeel kunnen zijn. Met deze eerste serie mobiele winches heeft C.V.V. een handige en eenvoudige tool aan boord. Op de DROMEC winch zit een handmatige besturing met een 48 volt dc motor accupakket. In samenwerking met Alpatek zijn de motoren en regelaars ingebouwd en de programmering voor de winch afgeregeld.

Welkom op Maritime Industry 2023

Welkom op onze stand op de Maritime Industry! Maritime Industry

De komende drie dagen zijn wij hier vertegenwoordigd met ons team.
Waar wij een scala van onze producten laten zien; speciaal ontwikkeld voor de binnenvaart.
Wij ontvangen u graag op onze stand om u te adviseren. Stand E114

En voor wie niet naar Gorinchem kan komen, hebben we de producten voor de binnenvaart ook overzichtelijk op deze pagina gepresenteerd >

 

TWS opereert 5 jaar zelfstandig

Tension Winding Solutions is een bedrijf gespecialiseerd in de verhuur van haspelmachines in Europa. Gerrit Drost geeft leiding aan deze zelfstandige onderneming, 7 jaar geleden opgezet als verhuurbedrijf vanuit DROMEC.

TWS verhuurt kwalitatief hoogwaardige haspels en lieren. De persoonlijke begeleiding bij het uitzoeken van de lier voor de juiste toepassing is de kwaliteit van het bedrijf. DROMEC ontwikkelt en bouwt en TWS verhuurt de machines. Gerrit Drost: ‘Onze relatie met DROMEC is goed, we hebben korte lijnen en kunnen goed met elkaar sparren over de diverse systemen.’

Permanent operator

Bij de verhuur van haspelmachines is er altijd een permanent operator aanwezig. Als een klant incidenteel, bijvoorbeeld in het geval van storing, een operator erbij wil hebben is dat ook mogelijk. Met name bij kritische operaties, als de klus niet te lang stil mag liggen is het van belang dat er een professional de leiding heeft. Met een team van 5 gedreven mensen is TWS beschikbaar voor elke klus op locatie.

Constant Tension

De haspelmachines van TWS zijn allemaal uitgevoerd met CT. Constante trekkracht bij het op- en afspoelen van de kabel. De haspelcapaciteit van de machines varieert tussen de 8 en 90 ton met een trekkracht tot 20 ton. De machines van TWS zijn operationeel in de civiele techniek, bruggenbouw, wegenbouw, offshore en in de windsector. Maar ook voor werktuigen als hijskranen, sleep- en supplyboten. Doordat de machines van TWS compact zijn gebouwd, kunnen ze zowel op de kant als op het dek ingezet worden. Ook werkt TWS met een cable service statement, waarmee zij op afstand kunnen meekijken met de klant hoeveel spoelwerk er is gedaan en met hoeveel kracht er is getrokken aan de hand van het servicenummer van de kraan.

Liersytemen

De roots van TWS liggen bij DROMEC, gespecialiseerd in liersystemen.

Gerrit Drost:
‘DROMEC heeft een goede service afdeling is voor technische specificaties goed bereikbaar. De samenwerking is heel fijn en er is goed overleg in het hele traject.’

TWS verhuurt lieren van 1 tot 30 ton trekkracht met een constant tension volgsysteem om de last onder controle te houden. Deze lieren worden vooral projectmatig ingezet, variërend in weken tot maanden. Hierbij werkt TWS vaak samen met de technici van de klant.

Kernkwaliteit

TWS onderscheidt zich met de technische kennis en het advies bij projecten.

Gerrit Drost:
‘Wij denken mee met de klant en kunnen snel opereren. Zodra een klant belt om op te spoelen, kijken wij of het technisch haalbaar is. We willen goed voorbereid op een klus komen om zo compleet mogelijk aan de slag te gaan. Vanuit Rhenen kunnen wij snel schakelen want er staat altijd een hoogwaardige machine klaar. We komen met vrachtwagen of eigen transport. Dit samengevat is echt onze kernkwaliteit.’

DROMEC liersysteem voor zeil- en surfclub Gavermeer

Voor zeil- en surfclub Gavermeer heeft DROMEC winches een elektrisch liersysteem ontwikkeld waarbij de leden eenvoudig hun boot op het land kunnen trekken. In de meeste jachthavens is er veel mankracht nodig, maar met dit efficiënte liersysteem kunnen zowel kleine sloepen als grote zeiljachten door één persoon aan land worden getrokken.

Liersysteem

De lier is voor zeil- en surfclub Gavermeer bevestigd op een paal op werkhoogte. De booteigenaar kan met één druk op de knop het liersysteem bedienen. Met de hand kan men het touw fijngevoelig en gelijkmatig trekken of laten vieren. Het systeem werkt heel eenvoudig. De bediener slaat het touw om de kop en bevestigd het aan de andere kant aan de boot. Door de onderlinge frictie trekt de persoon met 20 kg de last aan de ene zijde tot 600 kg gewicht aan de andere zijde.

De trekkracht van de lier in de haven van Gavermeer trekt tot 1 ton. Doordat het systeem op een paal is geplaatst, is het heel flexibel. Ondanks de enorme trekkracht kan het systeem aangesloten worden op een normale 230V stekker- of havenaansluiting.

Multifunctionele tool

DROMEC winches heeft in goede samenwerking deze multifunctionele tool ontwikkelt voor de zeil- en surfclub. De gebruiker bespaart met het systeem mankracht en door de boot op deze manier te trekken is het veel veiliger werken. Met dit liersysteem kan elke boot, ongeacht lengte of diepgang, op een efficiënte manier op de kant getrokken worden.

DROMEC winches ontwerpt elektrisch spudpaalsysteem

DAMEN Shipyards Gorinchem richt zich op ontwerp en bouw van schepen en pontons in diverse sectoren. Voor een groot kraanponton (Lx B = 76 x 32 meter) heeft DROMEC een speciaal spudpaal aandrijfsysteem ontwikkeld, zodat het ponton in diverse weersomstandigheden op locatie blijft gesitueerd.

Met behulp van vier systemen, elk op een hoek van het ponton, worden de spudpalen met een kracht van 85-160 ton de bodem ingedreven. Hiermee ligt het kraanponton vast op de bodem en kan het hijs- en onderhoudswerkzaamheden uitvoeren. De 2 spudpalen met een lengte van 30 meter, zijn uitwisselbaar in de systemen, zodat het ponton in de gewenste positie verankerd kan worden. Met behulp van de 625 mT onboard kraan worden de spudpalen van ca 85.000 kg per stuk in het systeem gehesen of van positie gewisseld.

Elektrische aandrijving

Voor dit project heeft DROMEC gebruik gemaakt van elektrische rack & pinion aandrijvingen. Het systeem is voorzien van floating modus waardoor het ponton kan meedeinen op golfslag.

Jan-Willem (system engineer):
‘Het systeem is bijzonder vanwege de hoge krachten die erop komen te staan. Door de palen met 160 ton in de grond te drijven, ligt het ponton stabiel in alle weersomstandigheden. Omdat de klant de spudpalen onderling uit kan wisselen, kan hij heel efficiënt werken.’

Absolute encoder

Het gehele systeem wordt gevoed, aangestuurd en bewaakt vanuit een centrale besturing benedendeks. Elke spudpaal kan separaat worden bediend via een lokale bedieningsunit nabij elke spudpaal station aan dek. De kraanmachinist krijgt in de cabine alle cruciale waardes en alarmen binnen, zodat de “in” en “uitvoer” procedure van de palen veilig kan plaatsvinden. DROMEC heeft het systeem voorzien van absoluut encoders in de aandrijflijn. Hiermee is het mogelijk om de exact uitgegeven paallengte te meten en te bewaken. Daarnaast wordt alle belangrijke data zoals krachten, snelheden, posities etc. constant gemonitord en gelogd. Uitlezen en online support kan vanuit Nederland op afstand worden gerealiseerd en dat is uniek!