Maand: december 2023

Voor de vissersschepen LT-43 “Annalijdia” gebouwd in 2019 bij TB Shipyards in Harlingen voor de familie van Duijn uit Katwijk en voor de LT-295 “Jonge Johannes” gebouwd in 2020 bij Damen Maaskant Shipyards in Stellendam voor de familie de Boer uit Urk heeft DROMEC Winches een innovatief lierensysteem gebouwd.

Innovatieve koers

De beide familiebedrijven die van oudsher gespecialiseerd waren in de boomkorvisserij hebben met het in de vaart brengen van deze schepen voor een nieuwe koers gekozen. Dit was noodzakelijk omdat de boomkorvisserij door de steeds strengere wet- en regelgeving in combinatie met de stijgende brandstofprijzen steeds verder onder druk kwam te staan. Beide bedrijven hebben daarom gekozen om de transitie te maken naar de flyshoot – en twinrig visserij techniek.

Roelof van Urk, sales DROMEC:

‘Traditioneel maken de flyshoot- en/of twinrig schepen gebruik van hydraulisch aangedreven lieren. De belangrijkste omslag voor de vissers is het gebruik van elektrische liersystemen. Het is echt een win-win situatie omdat de mannen met Constant Tension kunnen werken en het systeem daarmee heel nauwkeurig regelbaar is. Het vissen kan op gelijke snelheid en/of kracht. DROMEC heeft hiervoor een uniek besturingssysteem ontwikkeld. Met een eenvoudig programma op het touchscreen in de brug kan de schipper ervoor zorgen dat de lijnen tegelijk binnenkomen. Het gelijk binnenkomen van de lijnen heeft een enorm effect op de vangst. Tel daarbij het verminderde energie verbruik van elektrisch aangedreven lieren ten opzichte van hydraulisch aangedreven lieren, wat zorgt voor een significante brandstof besparing. Wat goed is voor het milieu en uiteindelijk ook voor de portemonnee. Tevens kan tijdens het vieren ook opgewekte energie terug geleverd worden aan het boordnet.’

Flyshoot

Bij de Flyshoot methode staan de elektrische lieren met een trekkracht van maximaal 17 ton op de 1e laag gesitueerd naast elkaar, aan bakboord en stuurboord. De berging op deze lieren is maximaal 4500 meter ø 45 mm combirope (touw met een kern van staaldraad). Flyshootvisserij is een vorm van zegenvissen. Hierbij wordt een ruitvormig gebied omsloten met de bak- en stuurboord uitgevierde lijn met in het midden een net. Na het uitzetten van beide lijnen worden deze met behulp van de beide lieren gelijkmatig over de bodem naar elkaar toe getrokken en wordt de vis voor de lijnen uit gejaagd. Als de vis zich tussen de lijnen voor het net bevindt wordt het net steeds sneller binnengehaald waardoor de vis gevangen wordt. De vissnelheid van het schip tijdens deze visserij is zeer gering wat voor een laag brandstofverbruik zorgt. Met deze visserij methode wordt voornamelijk op schol, rode poon, mul, inktvis, kabeljauw en wijting gevist in de Noordzee (voorjaar en zomer) en in het Engelse kanaal (herfst en winter).

Twinrig

De twinrig visserij methode is feitelijk het achter het schip voorttrekken van twee netten met een gemiddelde snelheid van 3 mijl die horizontaal aan elkaar zijn verbonden. Het middelpunt tussen de twee netten is voorzien van een zogenaamd middengewicht die over de bodem rolt. Voor dit middengewicht zijn beide schepen voorzien van lier met een trekkracht van 12 ton op de 1e laag met een berging van 500 meter ø 26 mm dyneema of staaldraad. Aan beide uiteinden van het net zijn visborden bevestigd die tijdens het varen buitenwaarts wijken en zo de netten horizontaal openen. Voor het halen en vieren van de visborden wordt de bak – en stuurboord flyshoot lier gebruikt, maar nu met een berging van 500 meter ø 26 mm dyneema of staaldraad. Er wordt met name op schol gevist in de zomermaanden in de Noordzee, afhankelijk van de trek van deze vissoort.

Efficiëntie

Bijkomend voordeel van het innovatieve lierensysteem van DROMEC is dat alle data tijdens gebruik van de lieren gemonitord wordt, waardoor de schipper door analyse van deze data steeds efficiënter kan gaan vissen. Met deze visserijprojecten hebben de engineers van DROMEC winches een ruime ervaring en kennis opgebouwd. Beide familiebedrijven zijn voor DROMEC een positieve partner in de samenwerking en deze innovaties geven de visserij weer horizon voor de toekomst!