In opdracht van Van de Gruiter hebben we een uniek liersysteem ontwikkeld. Voor de afbouw in Nederland moet een jacht vervoerd worden achter een sleepboot door een aantal sluizen. Tijdens het sluizen past de sleepboot niet tegelijk met het jacht in de sluis. Daarvoor ontwikkelde DROMEC Winches een viervoudig liersysteem op het casco van het jacht.
Viervoudig liersysteem
Met behulp van 4 elektrische verhaallieren met een trekkracht van 5500 kg op laag 1 wordt het casco voor de sluis vastgelegd. De sleepboot gaat de sluis door. Vervolgens worden de 70 meter kabels met een diameter van 28mm aan de trossen in de sluis vastgemaakt. De 4 lieren met besturing trekken het casco de sluis in. Na het sluizen worden de kabels losgekoppeld en weer aan de sleper bevestigd. Op dezelfde manier wordt het casco dan weer aan de sleper getrokken.
Vrijloopkoppeling
De 4 lieren zijn identiek, ze staan gespiegeld voor op de punt en aan weerszijden op het achterdek. Met een snelheid van 10 meter per minuut wordt de kabel ingetrokken. Op de lieren zit een handmatig bediende vrijloopkoppeling, een cruciale vereiste voor deze lieren. Met een trommel in de vrijloop kunnen de operators op de kant de kabel trekken om de bolder. En zodra de kabel uit kan geven, gaat de trommel in de vrijloop. Als de kabels weer ingetrokken moeten worden, wordt de trommel weer gekoppeld aan de aandrijving om op te spoelen.
Besturing
Op de lieren heeft DROMEC Winches een frequentie geregelde besturing gemonteerd. Met een gebruiksvriendelijke handpeer kan de operator met drukknoppen trapsgewijs de snelheid op- en afvoeren.
Joost Ressing:
‘Aan elke lier hebben we een besturing gekoppeld, hierdoor is het een complete set die multi inzetbaar is. Op deze manier kunnen meerdere jachten verplaatst worden op grote afstand. De samenwerking met Van de Gruiter was prettig en de contacten goed over en weer. Ondanks de snelle levertijd is het goedgekomen!’
