Krachtige, elektrische lieren voor duurzaam schip MV Aasland

Branche: Scheepsbouw

DROMEC levert krachtige lieren voor duurzaam schip MV Aasland

Met de oplevering van de MV Aasland aan Aasen Shipping heeft Royal Bodewes opnieuw een toekomstbestendig schip toegevoegd aan de vloot. Dit bijna 120 meter lange, 9.400 DWT hybride zelflossende schip – voorbereid op methanol als brandstof – markeert een volgende stap in de verduurzaming van de kustvaart. Het ontwerp is volledig gericht op optimale prestaties bij laden, lossen en varen onder uiteenlopende operationele omstandigheden.

Elektrische anker- en verhaallieren: kracht en slimme integratie

Voor dit innovatieve nieuwbouwproject leverde DROMEC Winches:

• Twee elektrische ankerlieren, geschikt voor 46 mm ankerketting, inclusief kettingstoppers
• Twee elektrische verhaallieren

Om maximale werkruimte op het dek te creëren, zijn de tandwielkasten en aandrijvingen slim onderdeks geïntegreerd. Deze configuratie zorgt voor een efficiënte dek-indeling, zonder concessies te doen aan kracht, betrouwbaarheid of veiligheid.

De installatie combineert een robuuste mechanische constructie met betrouwbare aandrijf- en besturingstechniek – volledig afgestemd op de hoge eisen van moderne bulk- en zelflossende schepen. Met deze oplossing levert DROMEC een essentiële bijdrage aan een veilige, efficiënte én toekomstgerichte dek-uitrusting voor de MV Aasland.

Roelof van Urk, Sales DROMEC:
“De oplevering van de Aasland bevestigt opnieuw de sterke samenwerking tussen alle betrokken partijen. Bovendien is dit het tweede schip in een serie van vier, wat de continuïteit van dit succesvolle project onderstreept.”

Hybride energiesysteem

De MV Aasland is uitgerust met een geavanceerd hybride energiesysteem, waaronder een batterijpakket van 620 kWh voor peak shaving en emissiearm opereren in havens. Daarnaast is het schip voorbereid op duurzame brandstoffen zoals methanol. Daarmee sluit het naadloos aan op de ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen binnen de maritieme sector.

Kernvraag: Hoe kunnen we voor een zelflossend schip een compleet en toekomstbestendig liersysteem laten bouwen dat krachtige prestaties, optimale dekruimte en maximale betrouwbaarheid combineert binnen een duurzaam scheepsontwerp?

DROMEC: ‘Wij ontwikkelen en leveren een volledig elektrisch anker- en verhaalliersysteem met onderdeks geïntegreerde aandrijving, waarmee maximale werkruimte aan dek wordt gecombineerd met hoge prestaties en betrouwbaarheid voor een moderne, hybride kustvaarder.’

Meer weten

Wil je sparren over een elektrische dekuitrusting voor een (hybride) nieuwbouw- of retrofitproject? Neem contact op via dromec.nl/contact of bekijk het gerelateerde product: ECA-9400.

Veelgestelde vragen

Welke voordelen geeft onderdeks integratie van aandrijvingen?
Onderdeks integratie creëert extra werkruimte op het dek en ondersteunt een efficiënte dek-indeling, zonder concessies aan prestaties of betrouwbaarheid.

Voor welk type schip is deze oplossing geschikt?
Dit type elektrisch anker- en verhaalliersysteem is geschikt voor moderne bulk- en zelflossende schepen die hoge eisen stellen aan veiligheid, betrouwbaarheid en dekruimte.

Wat betekent “geschikt voor 46 mm ankerketting” in de praktijk?
Dat de ankerlier is ontworpen voor het veilig verwerken van ankerketting met een diameter van 46 mm, inclusief bijpassende kettingstoppers.

Waarom kiezen voor elektrische anker- en verhaallieren?
Elektrische systemen combineren robuuste mechanica met betrouwbare aandrijf- en besturingstechniek en passen goed bij moderne, efficiënte scheepsontwerpen.

Hoe draagt dit bij aan duurzaamheid aan boord?
Door de elektrificatie van dekuitrusting sluit de installatie goed aan op hybride energiesystemen en duurzaamheidsdoelstellingen binnen de maritieme sector.

Is dit schaalbaar naar andere projecten of serieschepen?
Ja, dit project is onderdeel van een serie van vier schepen, wat laat zien dat de oplossing reproduceerbaar is binnen een succesvolle projectreeks.