DROMEC ankerlier voor volledig elektrische duinveerboot Helgoland

Branche: Maritiem, Offshore, Scheepsbouw

Met de nieuwe volledig elektrische duinveerboot brengen Ostseestaal en Ampereship emissievrij scheepvaartverkeer naar Helgoland. Het 15,2 meter lange, elektrisch aangedreven schip verbindt het hoofdeiland met het kleinere eiland Düne. DROMEC ontwikkelde in opdracht van Ampereship een speciale ankerlier voor deze futuristische ferry.

Elektrische ankerlier met besturing

Voor de bouw van de veerboot leverde DROMEC een belangrijke bijdrage met de ontwikkeling van een elektrische ankerlier met besturing. Vanuit de stuurkamer kan de stuurman de ankerlier eenvoudig bedienen met een handpeer die verbonden is met de ingebouwde besturingskast. De ankerlier is getest en gekeurd op Lloyds omdat er gevaren wordt op de Europese wateren. Met een ankergewicht van 80 kg en een kabellengte van 100 meter, kan de duinveerboot ook in de diepe wateren goed ankeren.

Gijs, sales DROMEC: ‘Bij deze bijzondere ferry is het mooi dat wij als DROMEC mee mogen denken bij een totaaloplossing voor het gebruik van de ankerlier. De filosofie van de emissievrije duinveerboot past heel goed bij de duurzame ontwikkeling van onze elektrische lieren met het oog op de toekomst. Met het gebruik van gecertificeerde materialen laten we zien dat we op hoog niveau kwaliteit kunnen leveren. We zijn blij met een klant als Ampereship voor wie wij met deze speciale vraagstukken maatwerk kunnen leveren.’

Emissievrije vooruitblik

Aangedreven door een accupakket van 1175 kWh en twee krachtige elektromotoren, vervoert de veerboot tot 95 passagiers stil en milieuvriendelijk over de route van één kilometer. Met dit twintigste elektrisch aangedreven schip zetten de scheepsbouwers uit Stralsund opnieuw een sterk voorbeeld voor duurzame maritieme mobiliteit aan de Duitse kust.

Kernvraag: Hoe kan voor een emissievrije veerboot een op maat gemaakte, elektrisch aangedreven en gecertificeerde ankerlier worden gerealiseerd die eenvoudig te bedienen is?

Advies DROMEC: We ontwikkelden voor deze duinveerboot een elektrische ankerlier met geïntegreerde besturing, die vanuit de stuurkamer eenvoudig te bedienen is als complete maatwerkoplossing.

FAQ

Wat maakte deze ankerlier maatwerk voor deze veerboot?

Deze oplossing is maatwerk omdat de ankerlier elektrisch is aangedreven, een geïntegreerde besturing heeft, vanuit de stuurkamer bediend wordt en is afgestemd op de eisen van deze emissievrije duinveerboot.

Hoe wordt de ankerlier bediend?

De stuurman bedient de ankerlier vanuit de stuurkamer met een handpeer die verbonden is met de ingebouwde besturingskast.

Waarom is Lloyds-keuring hier relevant?

De ankerlier is getest en gekeurd op Lloyds omdat de veerboot vaart op Europese wateren en de installatie aan die context moet voldoen.

Welke ankercapaciteit is voor deze toepassing genoemd?

Voor deze duinveerboot is een ankergewicht van 80 kg en een kabellengte van 100 meter genoemd, zodat ook in diepere wateren goed geankerd kan worden.

Welk DROMEC-product sluit aan bij dit type elektrische ankerlier?

Een relevant product binnen dit type toepassing is de ECA-2210-KB.