DROMEC Winches ontwikkelt Active Heave Compensation op liersystemen

‘Een technologie waarbij de golfbeweging van een schip wordt gecompenseerd. Dat is in het kort Active Heave Compensation. De lieren op het schip werken precies tegenovergesteld, zodat de last onder aan de haak stil hangt’,
aldus Cees Drost CEO DROMEC.

Offshoretechnologie

Met name in de offshore en olie- en gasindustrie is het verminderen van het effect van golf geïnduceerde heave-beweging op boor- en productieoperaties belangrijk. Hier wordt de technologie veel voor gebruikt. Daarnaast worden liersystemen in combinatie met Active Heave Compensation ontwikkeld voor offshore operaties. Bij DROMEC Winches werken de engineers aan liersystemen die de golfbeweging kunnen compenseren, waarmee de veiligheid en betrouwbaarheid in deze complexe situaties wordt gewaarborgd.

Viervoudig systeem

Voor een goed functionerende Active Heave Compensation heb je een viervoudig systeem nodig. Een MRU, Motion Reference Unit, dat is een kompas, hoogtemeter en hoekmeter in 1 apparaat. Dit systeem traceert de beweging van het schip ten opzichte van de vaste wereld, de aarde. Daarnaast ontwikkelt DROMEC Winches software die in staat is om de gegevens van de MRU om te zetten naar acties in de lierbesturing. Het derde relevante onderdeel is de besturingsregeling die in milliseconden kan reageren op de ingegeven waarde van de software. En tenslotte maken we gebruik van een lier die niet alleen in staat is op de snelheid van de beweging te reageren, maar vooral op de versnelling van een golf. Kortom, een staaltje stabiele engineering!

Klantspecifiek

DROMEC Winches denkt samen met de klant na over welke MRU ze graag willen gebruiken. Vaak is er al een MRU aan boord en daarvoor kan DROMEC de benodigde onderdelen aanleveren tot een volledig functionerend Active Heave Compensation met 1 of een combinatie van meerdere lieren.

Cees Drost:
‘Met deze toepassing heeft de klant veel meer mogelijkheden. Dit maakt het systeem speciaal. Stel, je wilt een object stil hangen boven de zeebodem, terwijl het schip in de golven ligt. Met Active Heave Compensation kun je werken alsof je op stil water ligt. Het object zal dus ook stil hangen in het water. Dit systeem wordt ook veelvuldig toegepast op overzetsystemen op zee. Operators kunnen hierdoor veilig van een deinend schip overstappen op een stilstaand platform. Met AHC werkt de klant veiliger, preciezer en efficiënter omdat operators ook door kunnen werken ondanks hoge golfslag.

Ps. Fijne Koningsdag en stiekem ben ik wel trots op onze stabiele Oranjes!!’

DROMEC Winches ontwikkelt drietraps pull-in systeem

Boskalis Subsea Cables is verantwoordelijk voor de pull-in operatie van high voltage kabels in een offshore substation. DROMEC Winches ontwikkelde een pull-in systeem waarbij de kabels vanaf het schip onder Constant Tension ingetrokken worden. Uniek aan dit pull-in systeem is de extreme verhouding tussen 20 ton trekkracht in combinatie met een eigen systeemgewicht van 1450 kg.

Pull-in systeem

DROMEC Winches bouwde eerder een serie pull-in systemen voor Boskalis met een trekkracht van 8 tot 10 ton. De goede samenwerking tijdens deze projecten gaf de boost voor deze nieuwe ontwikkeling. De bediening voor dit pull-in systeem is exact hetzelfde als de eerder geleverde systemen. Het systeem oogt misschien complex maar het is ontzettend gebruiksvriendelijk; in één oogopslag ziet de operator waar hij mee bezig is op het bedieningsscherm. DROMEC gebruikt voor alle pull-in systemen hetzelfde software platform. Ook de afmetingen zijn compact zodat het systeem door een deur getransporteerd kan worden.

Drietraps

Dit pull-in systeem heeft een elektrische aandrijving met Constant Tension. In geval van een te hoge trekkracht, gaat het systeem automatisch uitgeven. Het heeft twee kaapstanderkoppen en een doorvoerunit met ieder afzonderlijk een eigen remmotor zodat het een drievoudige veiligheid waarborgt. Hiermee voldoet het systeem aan de Loler en Puwer richtlijnen. De drie subsystemen zorgen ervoor dat de kracht trapsgewijs opgebouwd wordt. De onderste hoofdkaapstanderkop genereert een trekkracht van 20 ton, de tussenkop genereert 2,5 ton en de doorvoerunit beschikt over een trekkracht van 150 kg. Zo werkt het systeem autonoom.

Cees Drost, CEO DROMEC:
‘Boskalis is een fijne club om voor te mogen werken. Met deze innovatieve uitbreiding kan het bedrijf ook de zware high voltage kabels veilig intrekken.’

Knopen en lussen

Een knoop of lus? In dit pull-in systeem heeft DROMEC Winches een doorvoerunit met speciale veerband ontwikkelt zodat ook die obstakels geen probleem vormen bij het intrekken van de high voltage kabels.

Kwalitatief hoogwaardige lier voor IHC Mining

Kwalitatief Hoogwaardige Lier voor IHC Mining

In de Northwest Territories in Canada, ligt de Ekati Diamond Mine. Samen met Arctic Canadian Diamond Company Ltd. heeft IHC Mining een ‘Underwater Remote Mining’ (URM) systeem ontwikkeld voor de winning van diamant houdend kimberliet-erts uit de diepe delen van deze mijn.

Het URM-systeem bestaat uit een drijvend platform, een onderwater-crawler en een ontwateringsinstallatie op land. De krachtige crawler gaat helpen bij het winnen van diamant houdend kimberliet erts uit diepe ondergelopen groeven van de Ekati Diamond Mine.

Op verzoek van IHC Mining heeft DROMEC Winches in zeer korte tijd een lier ontwikkeld die deze crawler vanaf het drijvende platform naar de bodem van de mijnbouwput kan laten zakken.

Active heave en extreme kou

IHC Mining is onderdeel van Royal IHC, een toonaangevende ontwerper, bouwer en leverancier van geïntegreerde schepen, equipment en services in de bagger-, offshore-, mijnbouw- en defensie-industrie. Zij leveren betrouwbare, geïntegreerde oplossingen die de operationele efficiëntie vergroten en duurzamere prestaties mogelijk maken.

Voor het URM-systeem heeft DROMEC Winches een hydraulische hijslier geleverd, die in staat is om vanuit het platform de crawler op de bodem van het meer te plaatsten. De houdkracht van de lier ligt op 195 ton. In deze winch hebben wij materialen gebruikt die bestand zijn tegen een temperatuur van -60°, geschikt voor de extreme weersomstandigheden die in het noorden van Canada kunnen voorkomen. Met behulp van onze hijslier kan het platform de crawler gedurende de werkzaamheden volgen. Tijdens de operatie wordt een active heave systeem gebruikt.

Compacte lier met kabelafloop bovenlangs

DROMEC Winches heeft deze compacte oplossing in relatief korte tijd ontworpen. Het ontwerp heeft een relatief smalle trommel met lebus groove en meerdere lagen op elkaar, waarbij de aandrijving zeer compact is uitgevoerd. De kabelafloop is bovenlangs, wat extra aandacht vergde van de constructie. De lier is onder de Lloyds normering geproduceerd, getest en afgenomen.

Maatwerk winches

Ook met dit innovatieve project laat DROMEC Winches zien dat we in staat zijn om in korte tijd een offshore klant-specifiek liersysteem te ontwikkelen!