Tag: CT

Al ruim 5 jaar de stabiele kracht achter zipline Dubai

Posted on by burnio

In Dubai Marina is de langste stedelijke zipline ter wereld gebouwd. De XLine Dubai Marina heeft een hoogte tot 170 meter en een lengte van 1 kilometer. Met een snelheid van 80 km/h tokkelt de liefhebber naar beneden met een adembenemend uitzicht. DROMEC ontwikkelde het liersysteem voor het optuigen van deze tokkelbaan. Een staaltje techniek van safety en control in combinatie met super licht gewicht.

Cees Drost, CEO DROMEC:
‘De uitdaging voor de installatie van de zipline lag in de complexiteit van de dichte stedelijke bebouwing in combinatie met het trekken van de kabel van een hoge toren naar een laaggelegen havengebied. Het was niet toegestaan om met hulpmiddelen als een helikopter of een drone te werken omdat de routing van de zipline over o.a. een snelweg, treinspoor, brug, haven en hoogbouw loopt.’

Deelbaar liersysteem

DROMEC Winches heeft voor het inscheren van deze toeristische attractie op de top van de Amwaj Towers een deelbaar liersysteem ontwikkeld. Deze delen bestaan uit een ultralicht spoelsysteem in combinatie met een pull-in systeem met een trekkracht van 5T. Deze beide systemen zijn in onderdelen via een smalle trap naar het dak getransporteerd en op deze locatie geïnstalleerd. Onder zeer nauwkeurige Constant Tension is de operatie gestart en zijn de zware staalkabelhaspels afgerold en naar boven getrokken. Voor het onderhoud van de zipline en het vervangen van de kabels wordt het liersysteem opnieuw ingeschakeld.

Engineering

De zipline is uitgerust met sterke stalen kabels die bestand zijn tegen hoge belasting en spanning. Het startplatform en de eindlocatie zijn stevig geconstrueerd met gebruik van hoogwaardige materialen om de veiligheid en stabiliteit te waarborgen. De engineering vereiste gedetailleerde berekeningen voor de spanning op de kabels, de krachten op de ankerpunten en de aerodynamische effecten op de rijders.

Remmechanisme

Met behulp van een geavanceerd remsysteem kan een soepele en veilige stop gegarandeerd worden. Het remmechanisme is zo ontworpen dat het automatisch in werking treedt zodra de rijder de eindlocatie nadert. Met een harnas wat verbonden is aan een trolley glijdt de rijder over de kabel. Deze trolley bevat wielen en een redundante beveiliging om ervoor te zorgen dat de rijder veilig blijft tijdens de rit.

Veiligheid

De combinatie van geavanceerde technologie en veiligheidsvoorzieningen maakt de XLine Dubai Marina één van de meest innovatieve ziplines ter wereld. De zipline heeft twee parallelle tokkelbanen vanaf de Amwaj Towers zodat twee rijders tegelijk kunnen glijden. Dit verhoogt niet alleen de capaciteit maar ook de beleving van een unieke ervaring met een spectaculair uitzicht op de skyline van Dubai en de jachthaven!

DROMEC Winches ontwikkelt umbilical winch Seatools

Posted on by burnio

Seatools is een subsea technologiebedrijf dat hoogstaande oplossingen biedt voor een breed scala aan “onderwater” uitdagingen. De meerderheid van de oplossingen die zij leveren, zijn op maat gemaakt en variërend in de markt van aquacultuur tot offshore olie en gas. DROMEC Winches heeft voor Seatools een speciale umbilical spoelmachine ontwikkeld.

Umbilical spoelmachine

Om windmolens op zee te plaatsen is de diepte van de zee bepalend. Fundaties worden gerealiseerd middels het plaatsen van zogenaamde buispalen in de zeebodem. Hierbij komen veel trillingen vrij waardoor het zeeleven verstoord kan worden. Deze vibraties moeten zoveel mogelijk beperkt worden. Met behulp van een speciaal ontwikkeld bellenscherm, waarbij er lucht door gaatjes het water in geblazen wordt, worden de trillingen geremd. Voor de aanvoer van lucht komt er een slang van 150 meter vanaf het zeeschip. DROMEC Winches heeft voor deze toepassing een umbilical spoelmachine ontwikkeld.

Constant Tension

Zodra het bellenscherm naar de zeebodem zakt, gaat de elektrische umbilical spoelmachine automatisch uitgeven met behulp van Constant Tension. Deze CT functie bewaakt de ingestelde maximale toegestane trekkracht aan de slang en voorkomt hiermee schade. Met een trekkracht van 1500 kg en een slangbreedte van 90 mm is het een behoorlijk groot formaat. Ook bij dit project heeft DROMEC speciale besturing geleverd zodat de klant op afstand de machine kan aansturen. Bij onvoorziene extreme weersomstandigheden kan met behulp van een zogenaamde hammerlug koppeling de luchtslang worden afgekoppeld van de spoelmachine en met een drijver overboord worden gezet. Ook is de winch uitgerust met een spoelmechanisme waardoor de slang altijd netjes op de trommel gewikkeld wordt. Met behulp van de extra spoelgeleiding raakt de umbilical slang ook niet beschadigd. Het gehele systeem is compact gebouwd in zeecontainerframe zodat het gemakkelijk vervoerd en verplaatst kan worden tijdens offshore operaties.

Paul, engineer:
‘Seatools is een mooi bedrijf en er is veel waardering voor de kwaliteit en kennis. DROMEC Winches sluit qua bedrijfsvoering goed aan bij Seatools als het gaat om mentaliteit, engineering, besturing en montage en dat is prettig samenwerken!’

DROMEC Winches bouwt liersysteem voor megadeur Smulders UK

Posted on by burnio

Smulders is een internationaal staalconstructiebedrijf dat actief is in de on- en offshoresector. Voor een nieuwe productiehal in Newcastle heeft DROMEC Winches op aanvraag van ASAV hef- en hijstechniek een geavanceerd liersysteem ontwikkeld voor een imposante megadeur.

Megadeur

De indrukwekkende productiehal heeft een hoogte van 36 meter en een breedte van 47,5 meter en is uitgerust met een megadeur die aan beide zijden wordt bediend door twee krachtige lieren. De megadeur bestaat uit stalen panelen die opgesplitst zijn in secties en aan de staalconstructie hangen. Dankzij de geavanceerde liersystemen kunnen de panelen moeiteloos omhoog worden gehesen of naar beneden worden getrokken, terwijl ze altijd perfect uitgelijnd blijven tijdens het openen en sluiten. Bovendien kunnen de lieren afzonderlijk worden bediend voor extra veiligheid of in geval van een storing. Het liersysteem is in staat om een gewicht van 135 ton op één kabel te hijsen.

Liersysteem

De twee lieren zijn strategisch geplaatst aan weerszijden van de megadeur. De kabel loopt over meerdere schijven omhoog en aan de andere zijde weer naar beneden naar een vast punt. Aan de andere kant is het systeem precies gespiegeld. Beide lieren werken synchroon om de gewenste snelheid bij het openen en sluiten van de megadeur te waarborgen. Het liersysteem heeft een trekkracht van 19 ton en kan piekbelastingen tot 38 ton aan. In situaties waarin de lieren het gewicht moeten dragen of bij noodsituaties, functioneert het systeem op een lagere snelheid om de veiligheid te waarborgen.

 

Jesper Becks van Smulders:
“De installatie van de megadeur was een complex proces waarin technische expertise en praktische ervaring gecombineerd moesten worden. Gezien onze specialisatie in staalbouw hebben we vertrouwd op DROMEC als betrouwbare partner voor de levering en installatie van het elektromechanische gedeelte. DROMEC heeft het volledige traject verzorgd, van de engineering van de lieren en het hijsmechanisme tot aan de installatie ervan. Bij elke stap stonden transparantie, flexibiliteit en veiligheid centraal. Dankzij de technische kennis en flexibiliteit van DROMEC verliep de installatie van deze indrukwekkende 135 ton megadeur vlekkeloos. Het succesvolle en veilige verloop van de installatie is een belangrijke mijlpaal binnen dit project.”

 

Besturing

Met behulp van een bedieningsscherm of een knop op het besturingspaneel kunnen beide lieren eenvoudig worden bediend. Het besturingssysteem is uitgerust met een schakelaar die registreert of de deuren zich boven of beneden bevinden. Aan zowel de boven- als onderkant van de deur bevinden zich sensoren die fungeren als eindstop. Bovendien is de deur voorzien van een windsensor die voorkomt dat deze wordt geopend bij sterke windkracht. DROMEC heeft tevens een ingebouwde functionaliteit toegevoegd waarmee moeiteloos kan worden overgeschakeld van het reguliere elektriciteitsnet naar een generator, mocht dat nodig zijn.

 

Pieter van Roekel van DROMEC:
“Het project voor Smulders is een staaltje maatwerk waarbij precisie en gewicht samenkomen, en dat allemaal binnen een tijdsbestek van ongeveer 15 weken. We hebben ons uiterste best gedaan om Smulders volledig te ontzorgen. Het installatieproces en het opspannen van de kabels zijn uitgevoerd door ons ervaren team in samenwerking met onze partners van TWS.”