DROMEC bouwt serie pull-in systemen

Van Oord is toonaangevend in het bouwen van windmolenparken op zee. Het bedrijf is voor het project Sofia Offshore Wind Farm op de Doggersbank in de Noordzee verantwoordelijk voor onder andere de kabel pull-in operatie. Hierbij wordt de windturbine voorzien van de stroomkabels die de opgewekte energie transporteren. DROMEC heeft voor deze toepassing in 2019 een speciale serie van 10 gebruiksvriendelijke pull-in systemen geleverd en levert nu opnieuw een serie van 10 stuks.

Stefan Graat, Project Engineer Van Oord:
‘Dromec voorziet Van Oord Offshore Wind in equipment, support en service die een grote bijdrage leveren aan succesvolle kabelprojecten!’

Pull-in systeem

Met hulp van het pull-in systeem wordt de dikke stroomkabel vanaf het schip in de windturbine getrokken. Het is een complexe tool die DROMEC speciaal hiervoor ontwikkeld heeft. Voor de verschillende continentale gebieden zijn inmiddels ook specifieke uitvoeringen ontworpen. In bijvoorbeeld de wateren van het Verenigd Koninkrijk worden speciaal aanvullende veiligheidsnormen vereist, zoals Loler en Puwer.

Constant Tension

Voordat de windturbine op het platform wordt geïnstalleerd, vindt de pull-in operatie plaats. Vanuit het schip worden de kabels via de zeebodem het platform in getrokken. Dit gebeurt met het DROMEC pull-in systeem. Op dit systeem zit een constant tension functie. Dit houdt in dat de kabel altijd op een vooraf ingestelde voorspanning wordt gehouden, ook bij onverwachte af- of toename van kracht in de kabel. Hiermee voorkomt het systeem dat de kabel overbelast wordt. Deze speciale tool heeft een nominale trekkracht van 10 ton. De kracht wordt geleverd door frictie tussen het touw en een speciale verhaalkop. Door het aantal wikkelingen in combinatie met een doortrekker, wordt de veiligheid van de trekkracht gewaarborgd tot een houdkracht van 12 ton.

Pieter, engineer DROMEC:
‘Dit compacte pull-in systeem hebben we specifiek voor dit soort operaties ontworpen en daarna is de behoefte bij diverse klanten enorm toegenomen. Het is een gebruiksvriendelijke tool die je voor elke pull-in op een willekeurig platform kunt installeren. De combinatie van het lage gewicht met hoge kracht in het systeem, waarbij je gebruik maakt van geavanceerde besturingssoftware, is echt tijdwinst voor de klant. Het systeem kan zowel staand als hangend gebruikt worden. Voor de nieuwe serie zijn er diverse verbeteringen doorgevoerd, zoals de nominale trekkracht en de hard geanodiseerde verhaalkop. Dit materiaal is beter bestendig tegen corrosie. Ook het frame is gebruiksvriendelijker met een geïntegreerd hijsoog en extra geleidebeugel waardoor de kabel onder een hoek van 70 graden op en af kan spoelen.’

Automatische voorspanning

Het systeem werkt met automatische voorspanning. Een doortrekker die via de besturing gelijk loopt met de kaapstanderkop zorgt ervoor dat er altijd voldoende voorspanning tussen de doortrekker en de kaapstander is. Daardoor wordt de trekkracht door de kaapstander gegarandeerd zonder dat een persoon continu het slappe einde vast moet houden. Het systeem wordt elektrisch aangedreven en is heel compact met een laag gewicht van 550 kg. Zonder de afneembare doortrekker weegt hij 475 kg. Zodra de operatie gereed is, wordt het systeem verplaatst naar het volgende windturbineplatform.

DROMEC winches ontwikkelt ingenieus liersysteem

Cordeel Nederland bouwt van woning- tot utiliteitsbouw. Actief in diverse sectoren werken zij aan duurzame gebouwen en constructies met maatwerkoplossingen in de nieuwbouw. Voor het project Clubhouse Boompjes in Rotterdam heeft WVH geveltechniek aan DROMEC winches gevraagd om een ingenieus liersysteem te ontwikkelen voor de opbouw van de woontorens.

Liersysteem woontoren

Cordeel Nederland bouwt in samenwerking met WVH geveltechniek de twee woontorens van 100 en 70 meter hoogte in Rotterdam. De kale betonnen constructie wordt met afgewerkte gevelelementen verder afgebouwd. Deze gevelelementen van 1200 kg worden met behulp van een DROMEC liersysteem omhoog gehesen. Bijzonder aan dit systeem is dat de woontoren van onderaf wordt opgebouwd, waarbij de verdiepingen in 5 stappen verder worden uitgebouwd.

Elektrische aandrijving

WVH heeft de woontorens zo ontworpen dat er sleuven in de vloer gemaakt zijn. Door deze sleuf kan het gevelelement naar boven gehesen worden. Op de verdiepingsvloer staan twee liersystemen met een samenwerkende trekkracht van 2 ton in hijsframes. Deze hijsframes kunnen 1,5 meter uitschuiven en gestempeld worden. Beneden op de begane grond staan twee tagline winches die het element met Constant Tension op de juiste positie houden. Zodra het element boven komt, wordt het naar binnen geschoven met behulp van de hijsframes. DROMEC winches heeft in dit ontwerp ook een derde hijsframe opgenomen zodat er zelfs de mogelijkheid bestaat om plafondelementen te hijsen. Alle liersystemen hebben een elektrische aandrijving en dat is in steden als Rotterdam van groot belang voor het milieu.

Constant Tension

Bij dit ingenieuze liersysteem is de besturing het belangrijkste item omdat alle systemen moeten samenwerken voor een veilige werkomgeving. De 3 hijsframes kunnen met 1 joystick tegelijkertijd bediend worden. Om de hijsklus te finetunen, kunnen ze ook afzonderlijk bediend worden. De Constant Tension tagline winches die op de begane grond staan, kunnen van afstand bediend worden met de besturing.

Gijs, engineer:
‘Door de liersystemen die onderling samenwerken kan het gevel- of plafondelement door de Constant Tension heel nauwkeurig op positie gebracht worden. Met name in stedelijke gebieden met hoogbouw is dit echt een mooie ontwikkeling.’

Compact en veilig

Het liersysteem is heel compact ontwikkeld zodat het in de bouwlift geplaatst kan worden. Onder de hijsframes van 1000 kg per stuk liggen wielen waardoor het goed verplaatsbaar is. Het liersysteem heeft een kabelberging van 110 meter en is beveiligd met een Dyneema ketting. Mocht de kabel breken, vangt de Dyneema ketting het op. DROMEC winches heeft met dit liersysteem weer een mooi project op hoger plan gehesen!

Enthousiasme en toewijding bij DROMEC

Of het nu om één ankerliertje gaat of de hoogste vlaggenmast ter wereld. Of een lier van 9 bij 9 bij 12 meter met een gewicht van 150 ton: het team van DROMEC gaat vol enthousiasme aan de slag. Salesmedewerkers Cees Drost en Joost Ressing: ‘We zijn trots op onze collega’s! Ze zijn 100% toegewijd aan hun werk. Dat merken onze klanten. Op alle vraagstukken kunnen we iets aanbieden en 75% van wat we bouwen, is one-off.’

In 1996 startte DROMEC met aandrijftechniek. Vanaf het jaar 2000 kwamen daar speciale lieren, liersystemen, (dek)apparatuur en systemen voor het opwekken van groene energie bij. Het bedrijf kent nu twee takken:

  • DROMEC aandrijftechniek met een zogenaamd HyDROMEC Assembly Center waar het aandrijfprogramma in losse onderdelen op voorraad ligt,
  • en DROMEC winches voor innovatieve liersystemen, besturingen en software.

Transparantie

Het team van DROMEC kenmerkt zich door enthousiasme, innovatiedrift, bescheidenheid, toewijding en transparantie.
‘We hebben een platte structuur. Besluiten nemen we samen. Wereldwijd werken we bij grote klanten, maar we beseffen goed dat we met complexe materie bezig zijn, wat ook kan falen. Dat maakt ons bescheiden. We werken aan 60-80 projecten tegelijk en ontwikkelen veel en snel. Elke medewerker kan zien wat we verdienen of verliezen bij een project dankzij live nacalculatie. Dat zorgt ervoor dat we direct kunnen bijsturen. Een extra motivatie is dat een deel van de winst teruggaat naar het personeel.’

Ambassadeurs gezocht

De tien engineers van DROMEC zijn echte ambassadeurs. Ze spreken zelf alles met de klant door, maken een ontwerp, onderhandelen met leveranciers en zijn aanwezig bij de afname van het product. Wil je ook ambassadeur worden bij DROMEC? Er is op dit moment ruimte voor een servicemedewerker en een assemblagemedewerker.

Floating Solar

In 2015 startte men vanuit DROMEC met Floating Solar: expert en leverancier van drijvende zonneparken op het water. De dynamische parken zijn rond en draaien in hun geheel mee met de zon met behulp van lier-technologie. Met een maximale energieopbrengst als resultaat!

Download het artikel uit de Veenendaal Totaal van april 2022 >