DROMEC Winches ontwikkelt 3 elektrische liersystemen

Ampelmann levert veilige en efficiënte offshore toegangsoplossingen aan de wereldwijde offshore energie sector. Het portfolio van modulaire en energiezuinige loopbruggen is afgestemd op elke lokale en wereldwijde vraag, en biedt betrouwbare en consistente toegang tot offshore installaties in verschillende zeecondities en weersomstandigheden. In samenwerking met de ingenieurs van DROMEC Winches heeft Ampelmann 3 elektrische energiezuinige liersystemen ontwikkeld.

Energie efficiëntie

Ampelmann gebruikte voorheen voornamelijk hydraulische aandrijvingen, met een grote powerpack om cilinders en hydraulische hijslieren te bedienen. In dit tijdperk van duurzaamheid en energiebesparing heeft Ampelmann de ingenieurs van DROMEC Winches benaderd om gezamenlijk een meer duurzame oplossing te bedenken. Dit leidde tot de elektrificatie van 3 liersystemen, resulterend in een nettoverbruik van 10% in vergelijking met het oorspronkelijk geïnstalleerd vermogen, wat een aanzienlijke vermindering is voor de 31 meter lange loopbrug.

Kees-Jaap van Nes, Senior Project Manager bij Ampelmann:
“Ik ben zeer tevreden over onze samenwerking met Dromec. Het is een geweldig product ontwikkeld door uitstekend teamwork.”

Hijslier

Het offshore schip navigeert naar de windturbine voor diverse onderhouds- en operationele taken. Een elektrische hijslier geïnstalleerd aan het uiteinde van de loopbrug maakt het mogelijk dat de loopbrug tevens kan functioneren als kraan. Met een hoge nominale belasting worden gereedschappen naar de windturbine gehesen. Om het gewicht te verminderen, is deze lier hoofdzakelijk geconstrueerd met lichtgewicht onderdelen. Deze upgrade maakt het mogelijk dat de kraan meer apparatuur kan overbrengen, vanwege het lage eigen gewicht.

Telescopische lieren

De loopbrug beschikt over een telescopisch verlengsysteem aangedreven door 2 liersystemen. Dit systeem is volledig redundant voor veiligheid en operationele betrouwbaarheid. Werkend onder constante spanning, wordt het hele systeem intensief gebruikt, zelfs in zeeën met een golfhoogte van 3,5 meter.

Platform hijslier

Aan de basis van het offshore vaartuig bevindt zich een grote lier, die de gehele loopbrug naar de vereiste hoogte kan tillen. Aangedreven door dubbele motoren, kan de loopbrug 15 meter omhoog worden getild. De redundantie van dubbele motoren zorgt voor operationele betrouwbaarheid. Het is mogelijk om de loopbrug te positioneren met behulp van een enkele motor op een lagere snelheid indien nodig.

Geerart, engineer DROMEC:
“Met Ampelmann bereiken we echt een optimale oplossing. We begrijpen elkaar als het gaat om de technische aspecten. De overgang van hydraulische naar elektrische aandrijving heeft het energieverbruik aanzienlijk verminderd. Er is wederzijdse waardering, en op basis van dit initiële ontwerp van de verbeterde liersystemen zullen er zeer waarschijnlijk meer innovaties volgen.”

DROMEC bouwt serie pull-in systemen

Van Oord is toonaangevend in het bouwen van windmolenparken op zee. Het bedrijf is voor het project Sofia Offshore Wind Farm op de Doggersbank in de Noordzee verantwoordelijk voor onder andere de kabel pull-in operatie. Hierbij wordt de windturbine voorzien van de stroomkabels die de opgewekte energie transporteren. DROMEC heeft voor deze toepassing in 2019 een speciale serie van 10 gebruiksvriendelijke pull-in systemen geleverd en levert nu opnieuw een serie van 10 stuks.

Stefan Graat, Project Engineer Van Oord:
‘Dromec voorziet Van Oord Offshore Wind in equipment, support en service die een grote bijdrage leveren aan succesvolle kabelprojecten!’

Pull-in systeem

Met hulp van het pull-in systeem wordt de dikke stroomkabel vanaf het schip in de windturbine getrokken. Het is een complexe tool die DROMEC speciaal hiervoor ontwikkeld heeft. Voor de verschillende continentale gebieden zijn inmiddels ook specifieke uitvoeringen ontworpen. In bijvoorbeeld de wateren van het Verenigd Koninkrijk worden speciaal aanvullende veiligheidsnormen vereist, zoals Loler en Puwer.

Constant Tension

Voordat de windturbine op het platform wordt geïnstalleerd, vindt de pull-in operatie plaats. Vanuit het schip worden de kabels via de zeebodem het platform in getrokken. Dit gebeurt met het DROMEC pull-in systeem. Op dit systeem zit een constant tension functie. Dit houdt in dat de kabel altijd op een vooraf ingestelde voorspanning wordt gehouden, ook bij onverwachte af- of toename van kracht in de kabel. Hiermee voorkomt het systeem dat de kabel overbelast wordt. Deze speciale tool heeft een nominale trekkracht van 10 ton. De kracht wordt geleverd door frictie tussen het touw en een speciale verhaalkop. Door het aantal wikkelingen in combinatie met een doortrekker, wordt de veiligheid van de trekkracht gewaarborgd tot een houdkracht van 12 ton.

Pieter, engineer DROMEC:
‘Dit compacte pull-in systeem hebben we specifiek voor dit soort operaties ontworpen en daarna is de behoefte bij diverse klanten enorm toegenomen. Het is een gebruiksvriendelijke tool die je voor elke pull-in op een willekeurig platform kunt installeren. De combinatie van het lage gewicht met hoge kracht in het systeem, waarbij je gebruik maakt van geavanceerde besturingssoftware, is echt tijdwinst voor de klant. Het systeem kan zowel staand als hangend gebruikt worden. Voor de nieuwe serie zijn er diverse verbeteringen doorgevoerd, zoals de nominale trekkracht en de hard geanodiseerde verhaalkop. Dit materiaal is beter bestendig tegen corrosie. Ook het frame is gebruiksvriendelijker met een geïntegreerd hijsoog en extra geleidebeugel waardoor de kabel onder een hoek van 70 graden op en af kan spoelen.’

Automatische voorspanning

Het systeem werkt met automatische voorspanning. Een doortrekker die via de besturing gelijk loopt met de kaapstanderkop zorgt ervoor dat er altijd voldoende voorspanning tussen de doortrekker en de kaapstander is. Daardoor wordt de trekkracht door de kaapstander gegarandeerd zonder dat een persoon continu het slappe einde vast moet houden. Het systeem wordt elektrisch aangedreven en is heel compact met een laag gewicht van 550 kg. Zonder de afneembare doortrekker weegt hij 475 kg. Zodra de operatie gereed is, wordt het systeem verplaatst naar het volgende windturbineplatform.

DROMEC pull-in systeem

DEME Offshore is wereldleider in het bouwen van windmolenparken op zee. Het bedrijf is verantwoordelijk voor onder andere de pull-in operatie waarbij de windturbine voorzien wordt van de voedingskabel. DROMEC heeft hiervoor een speciaal gebruiksvriendelijk pull-in systeem ontwikkeld.

Pull-in systeem

Met hulp van het pull-in systeem wordt de bekabeling voor stroom en data vanaf het schip in de windturbine getrokken. Het is een complexe tool die DROMEC speciaal hiervoor ontwikkeld heeft. Voor de verschillende continentale gebieden zijn inmiddels ook specifieke uitvoeringen ontworpen. In bijvoorbeeld de wateren van het Verenigd Koninkrijk worden speciaal aanvullende veiligheidsnormen vereist, zoals Loler en Puwer.

Constant Tension

Voordat de windturbine op het platform wordt geïnstalleerd, vindt de pull-in operatie plaats. Vanuit het schip worden de kabels via de zeebodem het platform in getrokken. Op dit systeem zit een constant tension functie. Dit houdt in dat de kabel altijd op een vooraf ingestelde voorspanning wordt gehouden, ook bij onverwacht af- of toename van kracht in de kabel. Hiermee voorkomt het systeem dat de kabel overbelast wordt. Deze speciale tool heeft een nominale trekkracht van 10 ton. De kracht wordt geleverd door frictie tussen het touw en een speciale verhaalkop. Door het aantal wikkelingen in combinatie met een doortrekker, wordt de veiligheid van de trekkracht gewaarborgd tot een houdkracht van 12 ton.

Pieter, engineer: ‘Dit compacte pull-in systeem hebben we specifiek voor dit soort operaties ontworpen en daarna is de behoefte bij diverse klanten enorm toegenomen. Het is een gebruiksvriendelijke tool die je voor elke pull-in op een willekeurig platform kunt installeren. De combinatie van het lage gewicht met hoge kracht in het systeem, waarbij je gebruik maakt van geavanceerde besturingssoftware, is echt tijdwinst voor de klant. Het systeem kan zowel staand als hangend gebruikt worden.’

Automatische voorspanning

Het systeem werkt automatisch. Een doortrekker die via de besturing gelijk loopt met de speciaal bewerkte kaapstanderkop zorgt ervoor dat er altijd voldoende voorspanning tussen de doortrekker en de kaapstander is. Daardoor wordt de trekkracht door de kaapstander gegarandeerd zonder dat een persoon continu het slappe einde vast moet houden. Het systeem wordt elektrisch aangedreven en is heel compact met een laag gewicht van 475 kg. Zodra de operatie gereed is, wordt het systeem verplaatst naar het volgende windturbineplatform.