Tag: Lieren

Overname POTOS door DROMEC

Posted on by burnio

DROMEC Drives en Winches in Rhenen neemt op 14 maart 2024 POTOS Marine equipment in Ten Boer over. Met deze strategische keuze kan DROMEC op het gebied van lieren de markt voor de scheepvaart nog beter bedienen.

DROMEC Drives en Winches is gespecialiseerd in de ontwikkeling van liersystemen en aandrijftechniek. Het familiebedrijf is opgericht in 1996 en heeft met een consistente groei een stabiele positie in diverse sectoren. De kernkwaliteit van DROMEC ligt in innovatie van liersystemen en met de klant meedenken in oplossingen voor elke verplaatsbare last.

Totaaloplossing marine equipment

Met de overname van POTOS Marine equipment breidt DROMEC het pakket van lieren en liersystemen uit. DROMEC kan met deze beslissing een totaaloplossing bieden voor de klant in het zwaardere segment van de maritieme sector.

Kust- en internationale scheepvaart

In de afgelopen jaren heeft DROMEC een range producten ontwikkeld voor de binnenvaart en kan met de overname van POTOS naast de lierspecials het hele programma van deck equipment aanbieden voor de grotere schepen. Het gaat hier met name om de ankerlieren, kettingstoppers en kaapstanders voor de kustvaart en internationale scheepvaart.

Toekomst

De komende periode zal de ontwikkeling van de lieren voor POTOS Marine equipment naar DROMEC in Rhenen verplaatst worden. Zo kunnen de engineers van DROMEC werken aan een totaaloplossing voor de klant naast de DROMEC lierspecials. De bouw en assemblage van de lieren zal gevestigd blijven in Ten Boer. Zo behoudt DROMEC werkgelegenheid in het noorden van Nederland en hangt binnenkort de vlag van DROMEC bij POTOS!

DROMEC Winches ontwikkelt 3 elektrische liersystemen

Posted on by burnio

Ampelmann levert veilige en efficiënte offshore toegangsoplossingen aan de wereldwijde offshore energie sector. Het portfolio van modulaire en energiezuinige loopbruggen is afgestemd op elke lokale en wereldwijde vraag, en biedt betrouwbare en consistente toegang tot offshore installaties in verschillende zeecondities en weersomstandigheden. In samenwerking met de ingenieurs van DROMEC Winches heeft Ampelmann 3 elektrische energiezuinige liersystemen ontwikkeld.

Energie efficiëntie

Ampelmann gebruikte voorheen voornamelijk hydraulische aandrijvingen, met een grote powerpack om cilinders en hydraulische hijslieren te bedienen. In dit tijdperk van duurzaamheid en energiebesparing heeft Ampelmann de ingenieurs van DROMEC Winches benaderd om gezamenlijk een meer duurzame oplossing te bedenken. Dit leidde tot de elektrificatie van 3 liersystemen, resulterend in een nettoverbruik van 10% in vergelijking met het oorspronkelijk geïnstalleerd vermogen, wat een aanzienlijke vermindering is voor de 31 meter lange loopbrug.

Kees-Jaap van Nes, Senior Project Manager bij Ampelmann:
“Ik ben zeer tevreden over onze samenwerking met Dromec. Het is een geweldig product ontwikkeld door uitstekend teamwork.”

Hijslier

Het offshore schip navigeert naar de windturbine voor diverse onderhouds- en operationele taken. Een elektrische hijslier geïnstalleerd aan het uiteinde van de loopbrug maakt het mogelijk dat de loopbrug tevens kan functioneren als kraan. Met een hoge nominale belasting worden gereedschappen naar de windturbine gehesen. Om het gewicht te verminderen, is deze lier hoofdzakelijk geconstrueerd met lichtgewicht onderdelen. Deze upgrade maakt het mogelijk dat de kraan meer apparatuur kan overbrengen, vanwege het lage eigen gewicht.

Telescopische lieren

De loopbrug beschikt over een telescopisch verlengsysteem aangedreven door 2 liersystemen. Dit systeem is volledig redundant voor veiligheid en operationele betrouwbaarheid. Werkend onder constante spanning, wordt het hele systeem intensief gebruikt, zelfs in zeeën met een golfhoogte van 3,5 meter.

Platform hijslier

Aan de basis van het offshore vaartuig bevindt zich een grote lier, die de gehele loopbrug naar de vereiste hoogte kan tillen. Aangedreven door dubbele motoren, kan de loopbrug 15 meter omhoog worden getild. De redundantie van dubbele motoren zorgt voor operationele betrouwbaarheid. Het is mogelijk om de loopbrug te positioneren met behulp van een enkele motor op een lagere snelheid indien nodig.

Geerart, engineer DROMEC:
“Met Ampelmann bereiken we echt een optimale oplossing. We begrijpen elkaar als het gaat om de technische aspecten. De overgang van hydraulische naar elektrische aandrijving heeft het energieverbruik aanzienlijk verminderd. Er is wederzijdse waardering, en op basis van dit initiële ontwerp van de verbeterde liersystemen zullen er zeer waarschijnlijk meer innovaties volgen.”

Lieren voor Van de Gruiter

Posted on by burnio

In opdracht van Van de Gruiter hebben we een uniek liersysteem ontwikkeld. Voor de afbouw in Nederland moet een jacht vervoerd worden achter een sleepboot door een aantal sluizen. Tijdens het sluizen past de sleepboot niet tegelijk met het jacht in de sluis. Daarvoor ontwikkelde DROMEC Winches een viervoudig liersysteem op het casco van het jacht.

Viervoudig liersysteem

Met behulp van 4 elektrische verhaallieren met een trekkracht van 5500 kg op laag 1 wordt het casco voor de sluis vastgelegd. De sleepboot gaat de sluis door. Vervolgens worden de 70 meter kabels met een diameter van 28mm aan de trossen in de sluis vastgemaakt. De 4 lieren met besturing trekken het casco de sluis in. Na het sluizen worden de kabels losgekoppeld en weer aan de sleper bevestigd. Op dezelfde manier wordt het casco dan weer aan de sleper getrokken.

Vrijloopkoppeling

De 4 lieren zijn identiek, ze staan gespiegeld voor op de punt en aan weerszijden op het achterdek. Met een snelheid van 10 meter per minuut wordt de kabel ingetrokken. Op de lieren zit een handmatig bediende vrijloopkoppeling, een cruciale vereiste voor deze lieren. Met een trommel in de vrijloop kunnen de operators op de kant de kabel trekken om de bolder. En zodra de kabel uit kan geven, gaat de trommel in de vrijloop. Als de kabels weer ingetrokken moeten worden, wordt de trommel weer gekoppeld aan de aandrijving om op te spoelen.

Besturing

Op de lieren heeft DROMEC Winches een frequentie geregelde besturing gemonteerd. Met een gebruiksvriendelijke handpeer kan de operator met drukknoppen trapsgewijs de snelheid op- en afvoeren.

 

Joost Ressing:
‘Aan elke lier hebben we een besturing gekoppeld, hierdoor is het een complete set die multi inzetbaar is. Op deze manier kunnen meerdere jachten verplaatst worden op grote afstand. De samenwerking met Van de Gruiter was prettig en de contacten goed over en weer. Ondanks de snelle levertijd is het goedgekomen!’

Ingenieus liersysteem

Posted on by burnio

DROMEC Winches ontwikkeld ingenieus liersysteem om veilig een hightech en kostbaar object te kantelen voor speciaal transport internationaal.

Cees Drost DROMEC:

‘Binnen Dromec hebben we de beschikking over een aparte productielocatie waar systemen voor de cleanroom industrie geassembleerd worden. Deze ruimte heeft zijn eigen inrichting qua tooling. Dat geeft iets weer van de hoogstaande kwaliteit die wij als bedrijf kunnen realiseren.’

Efficiënt laden en lossen bij Fermacell

Posted on by burnio

Fermacell, fabrikant van bouwmaterialen, produceert bijzonder hoogwaardige gipsplaten. Vanuit de groeve in Spanje wordt het gips gedolven en per schip naar Nederland getransporteerd. DROMEC winches heeft voor Fermacell in de haven een speciaal liersysteem ontwikkeld om de duwbakken van de schepen efficiënt te laten laden en lossen.

Constant Tension

Op de steiger aan de Maas staan 2 treklieren met een werklast van 2.200 kg die met elkaar samenwerken op een afstand van ca 20 meter. Met behulp van een Dyneema meertouw wordt het schip aan twee uiteinden exact gepositioneerd onder de grijpbak van de kraan. De DROMEC winches functioneren allebei op CT en zorgen ervoor dat het de duwbak kan meebewegen op de golven en wind. Francois Grummels van Fermacell: ‘DROMEC kwam met het idee om de duwbakken te verplaatsen met een liersysteem. Zo kunnen we de bak zonder eigen voortstuwing zelfstandig positioneren. Voor ons was het een nieuw concept, maar met speciale wensen vanuit Fermacell heeft dit geresulteerd in een goedwerkend liersysteem.’

Elektrische kabelbegeleiding

De lier heeft een elektrische aandrijving en werkt zeer nauwkeurig in de kabelbegeleiding met behulp van Constant Tension. Het systeem is heel compact gebouwd gebaseerd op een standaard ankerlier. De motor hangt boven de trommel. Ook zit er een bandrem met een houdkracht van 11.500 kg op het systeem zodat het schip nooit los kan raken van de steiger als deze wat langere periode moet blijven liggen.

Besturing

Vanuit de kraan kan de operator met afstandsbediening de duwbak verhalen, positioneren op plaats van laden en lossen. Op de kade staat ook een lokale bedieningskast, zodat de schipper op elk willekeurig moment ook zelfstandig kan laden en lossen. Grummels: ‘Wij zijn aangenaam verrast door de werking en eenvoudige bediening van het systeem. Hierdoor zijn we niet meer afhankelijk van derden of loswachttijden. Het is boven verwachting en voldoet geheel aan onze wensen. De samenwerking is tijdens het hele traject goed verlopen.’

Multifunctionele lier Dinamic Oil voorraadtopper bij DROMEC winches

Posted on by burnio

DROMEC winches is toonaangevend op het gebied van lieren. Met een sterk team van engineers ontwikkelt DROMEC winches diverse klantspecifieke projecten per week. Een betrokken familiebedrijf dat in een kort tijdsbestek een systeem van aanvraag tot eindproduct kan realiseren. In deze context werkt DROMEC winches samen met kwalitatief hoogwaardige partners.

Op het gebied van hydraulische, compacte lieren is Dinamic Oil een betrouwbare toeleverancier.

DROMEC winches beschikt over een ruime voorraad zodat we de klant snel en accuraat kunnen helpen in geval van storing en schade. Ook bij nieuwbouwprojecten wordt deze kleine functionele ‘hijsmaat’ veel ingezet.

Toepassing

De Dinamic Oil lier wordt in diverse sectoren gebruikt. In de scheepvaart als autokraanlier, maar ook op vrachtwagens en compactkranen. De jib uitgevoerd met een lier wordt veel gebruikt op verreikers, maritime- en offshorekranen. Maar ook voor in de landbouwmechanisatie, bosbouw en boomkwekerijen is de lier gewild. Bij DROMEC winches denken de servicemonteurs ook mee over de benodigde accessoires zoals veiligheidshaken, hijsblokken of onder juiste voorspanning opgespoelde kabel.

Duitse partner ruim 10 jaar constructieve relatie

Posted on by burnio

Stuut Lifting & Lashing is een hecht team wat zich als agentschap richt op verschillende producenten op het gebied van hijs-, hefwerktuigen en ladingzekering. Samen met de producent bieden zij kwalitatief hoogwaardige producten aan. Op het gebied van elektrische en hydraulische lieren, vertegenwoordigt het bedrijf DROMEC in de Duitstalige landen.

Stuut Lifting & Lashing, gevestigd in de buurt van Hannover, kent een Nederlandse directie. Alexander en Bertine Stuut verhuisden in 2010 naar Duitsland en kennen de Duitse markt en techniek als geen ander. Vanaf 2012 vertegenwoordigen zij DROMEC in Duitsland.

‘We zijn de schakel tussen klant en DROMEC als producent’ legt Bertine het principe van hun agentschap uit. ‘Alexander bezoekt als vertegenwoordiger de klanten in heel Duitsland. We zijn veel actief in het Ruhrgebied, de industriesteden in het zuiden en de grote havens in het noorden. Zowel de scheepvaart, als de weg- en waterbouw zijn voor ons belangrijke sectoren. Ook in Zwitserland en Oostenrijk hebben we goede klantrelaties. Door consistent te bouwen aan ons netwerk, hebben we een betrouwbare positie en weet de markt ons te vinden. Dankzij ons kleine team weten we precies wat er speelt bij klanten en waar zij behoefte aan hebben. Zo kunnen wij specifiek maatwerk leveren.’

Cultuur

Stuut Lifting & Lashing is in het gehele ontwerp- en realisatieproject, het aanspreekpunt voor de clientèle. Als technisch adviserend intermediair brengen zij de opdrachtgever en uitvoerende partij bij elkaar. Met name de diverse stappen in het proces, waarbij de klant in eigen Duitse taal wordt begeleid, wordt erg gewaardeerd. Stuut kent de Duitse businesscultuur, de precisie, het specifieke jargon en de lokale wet- en regelgeving. Op vakbeurzen en in communicatiecampagnes is het bedrijf een bekend gezicht!

Winden.de

Samen met DROMEC heeft het agentschap een speciale Duitse site voor lieren opgezet: www.winden.de. ‘In het komende jaar willen we in samenwerking met DROMEC de spoel- en wikkelmachines op de Duitse markt uitrollen.’ Deze tension winding machines worden gebruikt om nieuwe kabels van kranen en lieren op schepen op te spoelen. DROMEC heeft deze systemen zelf ontwikkelt en inmiddels jaren ervaring met deze precieze en compacte spoelmachines.

Klantspecifieke projecten

Unieke en klantspecifieke projecten zijn de kernkwaliteiten van dit samenwerkingsverband. Alexander ‘Een mooi voorbeeld zijn de twee lieren met een grootte van een high cube container voor het prestigieuze Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research. Op deze lieren liggen kabels met meetapparatuur voor oceanografisch en polair onderzoek. Daarnaast zijn er uiteenlopende lieren voor binnenscheepvaart en bijvoorbeeld de OEM-industrie.’

Innovatief in praktische oplossingen

De internationale band met DROMEC is goed. Bertine ‘Standaard denken zit er niet in bij DROMEC. Het team in Rhenen is altijd innovatief bezig en zoekt voor alle technische vragen een passende en praktische oplossing. Naar de klant wordt heel zorgvuldig geluisterd. Onze samenwerking is al 10 jaar uiterst prettig, met wederzijds respect en begrip!’

In de media: Dromec Winches draait als een tierelier

Posted on by Onwaarts

Dromec Winches heeft in de binnenvaart veel succes met ontwikkelingen zoals de draaiende bolderkop. Maar ook naar de draadanker-, spudpaalen autokraanlieren blijft de vraag groot. Zodoende wappert de vlag van de lierenspecialist uit Rhenen op steeds meer schepen.

 

Joost Ressing aan het woord

“Sinds een paar jaar houden we veel verkochte lieren op voorraad. Om klanten snel van dienst te kunnen zijn. Een standaardlijn die loopt van 990 kilo tot 10 ton is uit voorraad leverbaar”, vertelt Joost Ressing. Hij is  medeverantwoordelijk voor de verkoop en marketing en maakt sinds 2020 deel uit van de groepsdirectie.

 

Gestart in 1996

Van aandrijvingen naar lieren Gerrit Drost senior startte het bedrijf in 1996. “Hij begon destijds met het importeren van elektromotoren en tandwielkasten”, vertelt Ressing. In 2000 werd zachtjesaan begonnen met het bouwen van lieren. In 2006 startte Dromec als officiële lierenproducent. Dat pakte goed uit, want in 2017 was een verdubbeling van het bedrijfspand nodig. Bij de lierenfabrikant werken inmiddels 25 mensen.

 

Dromec Winches en Dromec aandrijftechniek

“We doen alles op lierengebied: van heel eenvoudig en klein tot heel groot en complex inclusief besturing, software, inbedrijfsstelling et cetera.” Zowel voor maritieme als industriële toepassingen. De activiteiten op het gebied van aandrijftechniek bestaan ook nog steeds, in de vorm van Dromec aandrijftechniek.

Lees het hele artikel op pagina 19 hieronder of klik door naar de digitale editie van de Binnenvaart Krant >

 


2022-23 Leveranciers Special #6

Dromec breidt Dinamic Oil lieren voorraad verder uit!

Posted on by burnio

Om onze klanten in deze tijden nog sneller van dienst te kunnen zijn, hebben wij onze voorraad Dinamic Oil lieren wederom uitgebreid. Lieren met een linepull tot en met 4.500 kg op laatste laag zijn uit voorraad leverbaar (TTVV). Alle voorraad lieren zijn voorzien van RVS drukrol inclusief een laatste 3-windingen detectie middels een microswitch.

Zoekt u een voorraadlier?
Kijk dan snel op https://www.dromec.nl/products/op-voorraad/ voor technische details, tekeningen en beschikbaarheid.
Staat  uw lier er niet bij, of is deze niet op voorraad? Neem dan even contact met ons op zodat wij kunnen kijken wat er mogelijk is.

Draadankerlier geleverd

Posted on by burnio

Op woensdag 5 Juli hebben we een EWA-650-KB draadankerlier geleverd bij de firma Pasma Shipping.

De lier, inclusief relaisbesturing en opgespoelde draad, werd overgedragen op een bijzondere locatie: de sluis bij Amerongen.

Dit leverde mooie plaatjes op.

Dromec wenst Bernardus van de  Ms Trypa veel werkplezier met deze lier en een behouden vaart.

Vlaggetjesdag bij Dromec!

Posted on by burnio

De binnenvaartschipper is trots op zijn/haar schip. Alles moet er netjes en strak uitzien.

Vanuit dat oogpunt ontwerpen en bouwen wij onze draaiende bolderkoppen, draadanker- & autokraanlieren.

Als finishing touch krijgt elke schipper e /of scheepswerf bij aanschaf van één van onze binnenvaartproducten een Dromec Winches vlag cadeau. Geschikt voor elke scheepsmast!

Enthousiasme en toewijding bij DROMEC

Posted on by burnio

Of het nu om één ankerliertje gaat of de hoogste vlaggenmast ter wereld. Of een lier van 9 bij 9 bij 12 meter met een gewicht van 150 ton: het team van DROMEC gaat vol enthousiasme aan de slag. Salesmedewerkers Cees Drost en Joost Ressing: ‘We zijn trots op onze collega’s! Ze zijn 100% toegewijd aan hun werk. Dat merken onze klanten. Op alle vraagstukken kunnen we iets aanbieden en 75% van wat we bouwen, is one-off.’

In 1996 startte DROMEC met aandrijftechniek. Vanaf het jaar 2000 kwamen daar speciale lieren, liersystemen, (dek)apparatuur en systemen voor het opwekken van groene energie bij. Het bedrijf kent nu twee takken:

  • DROMEC aandrijftechniek met een zogenaamd HyDROMEC Assembly Center waar het aandrijfprogramma in losse onderdelen op voorraad ligt,
  • en DROMEC winches voor innovatieve liersystemen, besturingen en software.

Transparantie

Het team van DROMEC kenmerkt zich door enthousiasme, innovatiedrift, bescheidenheid, toewijding en transparantie.
‘We hebben een platte structuur. Besluiten nemen we samen. Wereldwijd werken we bij grote klanten, maar we beseffen goed dat we met complexe materie bezig zijn, wat ook kan falen. Dat maakt ons bescheiden. We werken aan 60-80 projecten tegelijk en ontwikkelen veel en snel. Elke medewerker kan zien wat we verdienen of verliezen bij een project dankzij live nacalculatie. Dat zorgt ervoor dat we direct kunnen bijsturen. Een extra motivatie is dat een deel van de winst teruggaat naar het personeel.’

Ambassadeurs gezocht

De tien engineers van DROMEC zijn echte ambassadeurs. Ze spreken zelf alles met de klant door, maken een ontwerp, onderhandelen met leveranciers en zijn aanwezig bij de afname van het product. Wil je ook ambassadeur worden bij DROMEC? Er is op dit moment ruimte voor een servicemedewerker en een assemblagemedewerker.

Floating Solar

In 2015 startte men vanuit DROMEC met Floating Solar: expert en leverancier van drijvende zonneparken op het water. De dynamische parken zijn rond en draaien in hun geheel mee met de zon met behulp van lier-technologie. Met een maximale energieopbrengst als resultaat!

Download het artikel uit de Veenendaal Totaal van april 2022 >

Hydraulische verhaalllieren voor Herman SR. BV.

Posted on by burnio

Onlangs heeft Dromec twee stuks hydraulische verhaallieren van het type HPV-12000  mogen leveren aan de firma Herman SR. BV. De firma Herman SR. BV levert werkboten met bemanning voor zeer diverse maritieme projecten.

Zowel de HPV-12000 (12 mT op laag 1) als de 15 mT variant,  de HPV-15000 zijn door Dromec uit voorraad leverbaar.

De lieren kenmerken zich door de robuuste compacte bouwvorm en een kabelcapaciteit van 104 mtr. in 5 lagen. De lieren zijn voorzien van een lamellenrem en remklep en hierdoor plug and play inzetbaar. Als coating is een 3-laags offshore coating RAL9005 toegepast.

Mooi te zien dat ook Dromec’s  kabelspoelmachine DPW-750 volop aan het werk is!

Dromec wenst Herman SR. BV veel veilige en plezierige klussen toe.

Interview Galvano Hengelo

Posted on by burnio

Onlangs zijn wij als Dromec geïnterviewd door onze leverancier Galvano Hengelo.
Doel was om een artikel te schrijven waaruit blijkt wat de kern activiteiten van beide bedrijven zijn en waarop de samenwerking is gebaseerd.

In onze ogen een prima artikel waarin goed naar voren komt dat een goede bescherming tegen corrosie bij Dromec hoog op de agenda staat.

Download hier de PDF van het interview >

Compacte, veilige en krachtige lieren

Posted on by burnio

Voor Waternet Amsterdam hebben we al verschillende lieren mogen leveren.

De lieren op de foto’s zijn in 2019 geleverd en worden gebruikt als koppel- & verhaallieren. De wens was om krachtige & veilige lieren te installeren met een minimale impact op het scheepsontwerp en de vrije ruimte aan dek.

Omdat de kabels onderdeks aflopen en volledig worden afgeschermd, kan er veilig worden gewerkt. Recentelijk zijn de lieren voorzien van extra RVS beschermkappen.

Dromec bouwt speciale spoelmachine voor DEME

Posted on by Onwaarts

Op gebied van spoelmachines heeft Dromec al veel verschillende uitvoeringen ontworpen en gebouwd, echter deze EPW-750-400-KTPF was toch weer speciaal.

Dit zogenaamde “Electric Constant Tension System” werkt in een kracht bandbreedte tussen de 7 en 17 mT met een maximaal toegestaan haspelgewicht van 40 mT!

Middels Dromec’s eigen buikorgel (HMI) voorzien van full color display krijgt de gebruiker realtime informatie over ingestelde en werkelijke snelheden en koppels op elke afzonderlijke kabellaag.

Deze spoelmachine zal aan boord van  Deme’s Spartacus ingezet worden om alle lieren te kunnen voorzien van een nieuwe staaldraad op de juiste voorspanning. Door het speciale ontwerp kan de kabel in verschillende richtingen de machine verlaten waardoor alle lieren aan boord bereikbaar zijn terwijl de machine op een vaste locatie gemonteerd kan blijven.

Dromec levert 2 stuks ATEX Fall Arrestors

Posted on by burnio

Wij hebben 2 stuks zogenaamde Fall Arrestors uitgeleverd.

Het doel van een Fall Arrestor is in de wereld van de klimsport & alpinisme beter bekend als “valbeveiliging”. In dit geval ontwikkeld in ATEX voor Oil & Gas applicaties.

Als tijdens het handelen van een last deze ongewenst in de vrije val komt, grijpt de Fall Arrestor in en brengt de last  met een vooraf ingestelde, veilige snelheid naar beneden.

Dromec ontwikkelt en bouwt Fall Arrestors op klantspecificatie voor verschillende lasten en toepassingen.

Bent u geïnteresseerd in dit product? Neem dan contact op en vraag naar de mogelijkheden.

Klantspecifieke lieroplossing EWH-700-VE lieren

Posted on by Onwaarts

In mobiele applicaties is vaak alleen 24Vdc voorhanden. Hiervoor levert Dromec ook klant specifieke lieroplossingen zoals deze EWH-700-VE lieren.

Met een capaciteit van 700 kg op laag 1 @ 5 mtr/min wordt deze lier ingezet in een mobiele hijsapplicatie toegepast in de woningbouw. Op deze lier is een 24Vdc  IP55 remmotor toegepast welke gevoed wordt door een DC controller via het accusysteem in de kraan.

De lieren worden compleet geleverd inclusief 20 mtr RunnerTwin Tec Dyneema fiber rope.

Dinamic Oil T27 recovery lieren

Posted on by Onwaarts

Voor een toepassing in het intern transport heeft Dromec een tweetal Dinamic Oil T27 zogenaamde recovery lieren geleverd.

Deze lieren zijn standaard voorzien van een handmatig te bedienen vrijloop en optioneel leverbaar met kabelkluis, drukrol en pneumatisch te schakelen vrijloop.

Samen met de lieren leveren wij 2x 22 mtr ø 12mm DynaOne rope mee inclusief 2 veiligheidshaken.

Neem contact op voor een oplossing op maat.

Dinamic Oil NP08 lieren

Posted on by Onwaarts

Dromec heeft deze week 2 stuks Dinamic Oil NP08 lieren mogen uitleveren.

Dit model is de op 1-na kleinste lier uit de Dinamic Oil lieren familie en wordt veel toegepast op kleinere kranen.
Compleet met RVS drukrol en laatste 3-windingen beveiliging & 630 kg op laag 4.

Wilt u een hardcopy Dinamic Oil catalogus ontvangen? Stuur dan een mail aan [email protected]

Meer over de Dinamic Oil NP08 lier

De Dinamic Oil NP08 lier is een hoogwaardige en krachtige lier die speciaal is ontworpen voor gebruik in veeleisende omstandigheden. Deze lier wordt geproduceerd door Dinamic Oil S.p.A., een gerenommeerde Italiaanse fabrikant van hydraulische componenten, waaronder lieren.

Belangrijkste kenmerken van de Dinamic Oil NP08 lier:

1. Trekkracht en Draagvermogen: De NP08 lier is ontworpen om zware lasten te hijsen en te trekken. Het heeft een indrukwekkende trekkracht en draagvermogen, waardoor het geschikt is voor een breed scala aan industriële toepassingen, zoals hijsen van vracht op schepen, heffen van apparatuur in de bouwsector en tal van andere industriële en offshore-gerelateerde toepassingen.

2. Hydraulisch Aangedreven: De NP08 lier werkt op hydraulische kracht, wat zorgt voor een soepele en efficiënte werking. Hydraulische aandrijvingen bieden een uitstekend koppel bij lage snelheden, waardoor de lier nauwkeurig kan werken en gemakkelijk kan worden gecontroleerd, zelfs bij hoge belastingen.

3. Veiligheidsvoorzieningen: Dinamic Oil hecht veel waarde aan de veiligheid van haar producten, en de NP08 lier is geen uitzondering. De lier is uitgerust met verschillende veiligheidsvoorzieningen, zoals overbelastingssensoren, noodstopmechanismen en mechanische remmen, om ervoor te zorgen dat de lier veilig en betrouwbaar kan werken, zelfs in potentieel gevaarlijke situaties.

4. Duurzaamheid en Betrouwbaarheid: De NP08 lier is vervaardigd uit hoogwaardige materialen en ondergaat strenge kwaliteitscontroles tijdens het productieproces. Dit zorgt voor duurzaamheid en betrouwbaarheid, zelfs bij langdurig en intensief gebruik, wat resulteert in een langere levensduur van de lier en een minimale stilstandtijd.

5. Flexibiliteit en Aanpasbaarheid: De NP08 lier kan worden aangepast aan de specifieke behoeften van klanten en projecten. Het is beschikbaar in verschillende configuraties en kan worden geïntegreerd in diverse systemen, waardoor het een veelzijdige oplossing is voor verschillende industrieën en toepassingen.

De Dinamic Oil NP08 lier heeft zich bewezen als een betrouwbare en krachtige oplossing voor bedrijven die op zoek zijn naar een hoogwaardige hydraulische lier die voldoet aan de eisen van zware en veeleisende toepassingen. Met de nadruk op veiligheid, duurzaamheid en aanpasbaarheid blijft de NP08 lier een populaire keuze voor verschillende sectoren, waaronder de scheepvaart, bouw, offshore, en meer.