FLEET CLEANER Delft is gespecialiseerd in het reinigen van zeeschepen in de havens van o.a. Rotterdam. Het bedrijf opereert tijdens het laden en lossen van zeeschepen om zo efficiënt mogelijk te werken. Voor het werkvaartuig Thunderbird 4 van FLEET CLEANER heeft DROMEC Winches een liersysteem geleverd waarmee de scheepshuid milieuvriendelijk gereinigd kan worden.
Umbilical
Aan boord van het werkvaartuig van FLEET CLEANER is een kraan met een op afstand bediende robot, de ROV (Remote Operated Vehicle), gepositioneerd. Deze robot wordt aangestuurd met een afstandsbediening en is verbonden via een umbilical kabel met het door DROMEC geleverde systeem. In deze umbilical bundel zijn de kabels voor hydrauliek, elektriciteit en data verwerkt. Ook de vuilwaterslang is hierin opgenomen, waardoor het water op milieuvriendelijke wijze kan worden afgevoerd. De lier is geschikt voor ATEX-omgevingen, zodat FLEET CLEANER ook olie -en chemicaliëntankers kan reinigen.
Mechanische koppeling
Het liersysteem van DROMEC Winches heeft de capaciteit om 180 meter umbilical kabel op te spoelen. Het volledig elektrisch aangedreven systeem heeft een trekkracht van 2,5 ton en een houdkracht van 4,5 ton. Met een snelheid van 30 meter per minuut kan de kabel worden ingehaald. DROMEC Winches heeft speciaal voor dit liersysteem een mechanische koppeling op de spoelgeleiding ontwikkeld. Deze is ontkoppelbaar, zodat FLEET CLEANER de kabel ook handmatig kan verstellen. Dit is met name handig voor de umbilical kabel, omdat deze niet altijd even vormvast is.
ATEX
Jan Willem, engineer:
‘Dit liersysteem heeft weliswaar het formaat van een container, maar is zeer eenvoudig te bedienen met slechts 2 knoppen op het bedieningspaneel voor snelheid en opspoelen. Alle componenten zijn ATEX-gecertificeerd, met uitzondering van de besturing, die zich onderdeks bevindt. Een interessante ontwikkeling is dat DROMEC Winches tegenwoordig ook lieren ontwikkelt met volledige ATEX-certificering, inclusief besturing. Inmiddels heeft DROMEC al een heel programma van umbilical liersystemen ontwikkeld waardoor we uit een steeds breder gamma van modellen kunnen kiezen.’
